走进重机企业看寒冬时期如何前行润滑设备

走进重机企业 看寒冬时期如何前行

摘要: 　自2009年重型机械行业发展增速逐渐减缓，2012年底累计全行业订货增速已经下滑到1.9%，冶金机械订货下滑近30~40个百分点，这不但影响企业2013年的经营状况，也将影响未来两年的生产经营。矿山机械、物料搬运机械增幅 ...　自2009年重型机械行业发展增速逐渐减缓，2012年底累计全行业订货增速已经下滑到1.9%，冶金机械订货下滑近30~40个百分点，这不但影响企业2013年的经营状况，也将影响未来两年的生产经营。矿山机械、物料搬运机械增幅下降一半以上，有不少中小企业接近关门。 　　以中国第一重型机械集团公司、中国第二重型机械集团公司、中信重工机械股份有限公司、太原重工股份有限公司、北方重工集团有限公司、大连重工起重集团、上海重型机器厂有限公司“七大重机”为龙头的重机行业面临着严峻的考验。 　　2013年是重型机械行业形势更为严峻的一年。今年1~5月数据显示，七家企业的产值仍没有出现好转，最大下滑达到28.58%。 　　艰难前行时期 　　对于未来，一重的董事长吴生富坦言：“压力不小”。目前国内外企业都在面临着市场萎缩、利润下滑的难题。去年西马克企业总资产总额为64.42亿美元，销售收入59.07亿美元，利润2.3亿美元。一重资产总额为59.07亿美元，销售收入为13.09亿美元，利润为0.13亿美元。 　　据了解，去年一重主营的冶金设备、核能设备、重型压力容器、大型铸锻件、锻压设备、矿山设备销售额都出现了一定的下滑。2012年由于冶金市场的低迷及国务院暂停新建核电项目审批的影响，公司本年度销售收入较上年有一定幅度的下滑。 　　据一重相关人员介绍，从2007年企业的生产量开始减少，产出维持在120亿元，订货越来越困难。 　　该人士介绍，今年订货的价格和订货的量都在下滑。尤其是钢铁项目不多，热轧、冷轧都出现了饱和，今年铝轧钢市场也开始下滑，不锈钢市场也在饱和，未来市场不是很乐观，国外市场需求量也在减少。 　　此外，国外铝轧多数都在第三世界国家，他们对中国现状不是很了解，短期很难接受我们的品牌。 　　该人士还表示，目前国内石化企业所使用的国产锻焊结构加氢反应器90%为一重生产。但去年开始该产品利润下滑严重。 　　记者还从一重车间中看到，核电锻件在开始逐渐上马。车间负责人告诉记者，这是以前停滞的任务以及明年的订单提前开工，才能保证生产线满负荷。据了解，自从日本核电“3·11”事故后，整个核电是停滞状态，核电对公司造成较大影响。 　　在车间该人士还告诉记者，整个核电订单没有太多增加，只能说现在还有的干。更有企业反应成套设备做下来就亏损。 　　“传统制造业”求变 　　市场不好是全行业所面临的困境。对比国际先进企业，一重负责人认为导致重机企业处于困境的有自身原因：首先，企业产品较为单一。美国GE公司涉及能源、航空、医疗、交通、金融、家庭和商业解决方案。而一重以工业装备为主，涉及能源装备和装备基础材料，环保装备处于起步。 　　其次，我国重机企业尚不具备全面系统解决方案的能力。西马克公司具备工艺、标准、设计及技术服务。而一重只具备制造能力。因此制造型企业的特点改变不大。在世界装备制造系统中我们只能做价值链中最低端的工作———制造，处于“打工谋生”的窘境。此外，传统制造企业基本生产特点仍然是单件小批、单件无批，与现代工业要求的“专业化、自动化、信息化、流水化”生产相距甚远，由此带来的是生产效率低。 　　此外，我国重型机械国际化经营刚刚起步。韩国斗山企业销售覆盖30多个国家；美国GE公司覆盖全球100多个国家；业务占50%。而一重国外业务仅有少数几个国家；业务占7%。 　　在人才结构方面，国际先进企业蓝白领比例为3∶7，一重为蓝白领比例7∶3。 　　针对目前行业的不足，中国一重董事长吴生富说：“目前，世界一流的装备企业是系统解决方案的提供商，而我们一重还仅仅是一家制造商，处于产业链的低端。而长期处于低端，企业就不会有好日子过。” 　　因此，他对企业未来的发展提出“八个并重转变”道路：发展方向从制造向制造和服务并重转变；产品领域从工业装备向能源装备、工业装备、环保装备、装备基础材料并重转变；市场领域从国内市场为主向国内、国际市场并重转变；经营范围从资产经营向资产和资本经营并重转变；生产过程从单件小批向生产专业化、自动化、信息化、流水化、绿色化转变；管理模式从工厂制向集团化、事业部化、内部市场化转变；经营领域从装备制造向其他领域延伸转变；增长方式从粗放式增长向内涵式增长转变。 　　还需政策支持 　　针对企业目前的问题，一重提出了相关建议： 　　一是不能只关注小微企业，大中型企业更要关注。如大连重机共有五十余家小企业配套，如果大连重机倒闭，这些企业也活不了。大企业是具有对经济社会发展的拉动作用的，国家可以制定发展重型装备制造规划指引，重点建成一两家国际型集团企业。 　　二是希望首台（套）国产设备的认定、使用风险补偿机制、鼓励研制的补偿办法尽快出台，支持重型机械首台（套）重大技术装备的发展。 　　同时，建议国家产业政策的技改投入资金支持比例加大到30%~50%，同时对关系国家安全的重大技术装备给予延长设备折旧年限的政策。并让重大技术装备企业进入军工高端研制领域，发挥这些民用领域领军企业的优势和能力，为国防建设发展贡献力量。 　　三是由于受我国重型装备制造发展起步晚的限制，对国产设备的信任不够。建议出台相关政策，鼓励央企优先购买装备制造央企产品，并纳入业绩考核。还建议国家有关部门继续给予购买国产设备抵免企业所得税的政策，鼓励企业购买国产设备。 　　四是建议加强市场规划，防止重复建设，以行政审批方式等严格控制行业企业重复建设。 　　目前，国家对重型装备发展统一规划力度不够。重大技术装备的用户，往往是电力、冶金、石化、铁路等具垄断特点的行业，这些垄断企业往往在扩展自己的装备制造体系，造成了不公平的竞争，也因重复建设加剧了产能过剩，应该采取措施解决第二制造体系的弊端。 　　一些非本行业企业也都新建低端重型装备制造企业，盲目扩建严重。如钢铁行业大多数都有机械制造公司，铁路建设企业建起了盾构机制造厂，结果是低端能力（仅具有制造能力）大量过剩、能力放空和无序竞争、血拼价格。 　　五是目前我国制造、设计、总包环节都各自为战。身处制造环节的重机企业，成本高，利润薄。因此建议企业之间能用投资的方式，优势互补，整合资源。如将具有总包资质的钢铁冶金研究院与重机企业联合，将大大提高研发生产效率及产品利润。 　　当今世界发达国家的重型机械制造业均逐渐步入以服务业向“大制造”的方向发展。德国上世纪将两大重机企业马克公司和西马克公司整合为曼彻斯特西马克公司，仅保留其重要制造业形象。我国重机企业发展到今天，也需要打造具备“大制造”能力的集团。

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